凯迪拉克XTS-武汉凯迪拉克XTS配置

豪华轿车之间的比拼，已不只仅是尺度、排量、功能之类的“惯例选项”了。因为客户比一般家用车用户愈加挑剔，商品之间的竞赛体现在了方方面面，例如很多人非常重视的音响体系。近来上市的凯迪拉克XTS之所以受热捧，除了技能抢先、功能杰出以外，与其广受好评的BOSE音响相同也是密切相关的。值得一提的是，这次武汉凯迪拉克XTS配置全系搭载了音响品牌——BOSE，营造出“移动剧院级”的听音作用，比起同等级奥迪A6L和宝马5系的“选配”，着实大方许多。那么，凯迪拉克XTS的音响到底有何微妙？
　　
    微妙1：BOSE的度身定制

    汽车音响与家用音响有着本质差异。这首要是因为车内特别的环境使然。家用音响，只需音色纯粹，仅靠简略的双声道摆放就能取得抱负的声场复原。汽车内部则否则，狭小的空间、杂乱的内饰资料、相对固定的座位设置，都对音响描绘提出了极高的需求。要想在这样的环境下取得的声场定位，就必须依托描绘和匹配的全车音响体系。
　　
    BOSE差异于其他从家用音响范畴搬运过来的音响品牌，它从上世纪80年代进入汽车音响开端，就采纳与汽车厂商协作开发的形式。从一款车的研制开端，BOSE的工程师就参加其间。工程师会依据车内空间的形状、声响反射的途径、内饰原料的选用等各项要素，来核算和描绘扬声器的方位、各个声道的输出，并经过数字盘绕技能来完成各个座位最抱负的声响复原。这种度身定制，让音响不再简略的仅仅车子的一项装备，而是好像发动机、变速器相同与整车融为一体。
　　
    度身定制讲究的是一种协作的默契。BOSE于上世纪80年代初开端年进入汽车音响时，挑选的即是与凯迪拉克一起研制。30年的协作，无疑让凯迪拉克XTS与BOSE音响之间形成了一种相得益彰，武汉凯迪拉克XTS配置为完满音效打下了坚实的根底。
　　
    微妙2：Bose Centerpoint?盘绕音响技能

    作为BOSE与凯迪拉克的协作作用，凯迪拉克XTS的音响无疑体现了BOSE音响技能的水准，例如它所选用的Bose Centerpoint ?盘绕音响技能。

    Bose Centerpoint ?盘绕音响技能的微妙就在于，经过多达14个扬声器和Bose SurroundStage? 信号处置电路，来完成360度声场复原，让每一位驾乘者都能取得剧院级的听音享用。一位发烧友的XTS车主从前表明，在凯迪拉克XTS内听交响乐，能够感受到不一样乐器地点的方位，声场定位之准，一点点不亚于其家里的HI-END发烧音响。

    做到这一点，BOSE的工程师是花费心思的。例如工程师就立异性地在前牌座椅头枕两边各安装了一只Bose Personal? 自己扬声器，能够让听音者以最抱负的方法取得声响信号。与此同时，又经过True Space? 数字处置电路，营造出更具空间感的声场。
　　
    微妙3：具有划时代含义的Bose ANC自动降噪静音技能

    车内听音环境差，除了空间和内饰原料的约束以外，另一个重要的影响要素就在于车内噪音。例如胎噪、风噪、发动机噪音等等。这些噪音大多是100-1000赫兹的中低频噪音，这不只会影响驾乘者的舒适感，并且也会对音响复原最难体现的中低频带来搅扰，然后大大下降听音质量。在曩昔，为了取得更理性的静音和听音作用，工程师甚至不得不向功能做出退让——要知道，发动机的强化也不可避免地会添加噪音。
　　
    BOSE与凯迪拉克的协作另一大壮举，就在于选用了自动降噪的方法，来完成噪音控制的改造。这种技能经过扬声器发生出与噪音源相位相反的声波来完成“以毒攻毒”，然后将噪音完全抵消。BOSE公司从前将这种技能应用在闻名的BOSE降噪耳机上，并取得极高的认同度。这次BOSE克服了更多的技能妨碍，将这一技能应用在了凯迪拉克XTS上，相同取得了近乎奇特的作用。
　　
    经过这样的电子技能来消除噪音，不只在降噪才能方面逾越传统的隔音手法，并且还能够让汽车工程师有了更多的发扬地步。例如Bose ANC能够有用抵消发动机的噪音，那么发动机工程师就能够放开手脚进行功能的描绘与调校。从某种程度上来说武汉凯迪拉克XTS配置的2.0T发动机和3.6L发动机双双变成同级功率，Bose ANC相同功不可没。
 
   定论：

    Bose在音响范畴的位置、BOSE音响度身定做的形式，联系凯迪拉克与BOSE长达30年的协作，结尾成果了凯迪拉克XTS超乎幻想的音响体现。值得一提的是，凯迪拉克XTS的音响体系不光是能够取得发烧级的音乐享用，联系能够独立享用的后排8寸双屏影音文娱体系和蓝光DVD，在凯迪拉克XTS的后排相同找到家庭影院的感受。

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